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　在拉动中国经济增长的“三驾马车”中，固定资产***尤其受关注。近期，多省份密集开展稳***调研和督导，多地重大项目***密集批复开工，数万亿元基建***蓄势待发。　　据悉，今年上半年基建***同比增长4.1%，比同期整个固定资产增速低了1.7个百分点，并没有完全达到“补短板”的预期。所以，下半年基建***将继续承担着经济“稳增长”重任。从***发展改革委年内批复的基建项目规模和当前地方债发行力度来看，Q235B日标角钢，下半年基建***将有望继续回升。近日贵州省计划今后4年投入8680亿元实施基础设施“六网”，推动路网、水网、电网、地下管网、油气网、互联网等基础设施建设。“同时实施城镇老旧小区改造，更加侧重于拉动基建而促进需求，据相关预测城镇老旧小区改造或将拉动万亿级***需求。分析来看，作为稳增长的主力军，基建***将保持稳定增长，从而拉动建材、钢管等钢材产品的需求，有利于钢市的稳定。”分析师说。

不过，近日印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施，提出要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实取消二手车限迁政策。这将有利于稳定汽车消费市场，亦有利于拉动冷热轧卷板需求增多，支撑价格企稳走强。

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2019-2020年采暖季总体目标为PM2.5平均浓度同比下降5.5%，重污染以上天数同比减少8%。由于去年相关城市环保限产完成度较低， 2019年采暖季限产目标值虽然提升，但基数也随之增加，实际要求重污染天数目标低于2018年采暖季。而且，生态环境部严格禁止“一刀切”，也指出要实施“一城一策”，叠加经济下行压力较大，预计终限产效果可能会低于预期。　　港口库存回归上升通道　　相关机构数据显示，截至9月15日当周，澳大利亚和巴西铁矿石发运总量为2187万吨，环比增加89.7万吨。其中，澳大利亚发货总量为1587.2万吨、环比增加81.3万吨，澳大利亚发往中国的铁矿石量为1340.6万吨、环比增加20.2万吨，主流高品质澳大利亚粉矿发往中国的量为558.5万吨、环比增加90.9万吨；巴西发货总量为599.8万吨，环比增加8.4万吨。截至9月20日当周，***45个港口铁矿石库存为12254.29万吨，环比增加309.51万吨。受钢厂阶段性补库需求减弱以及发运量中期震荡增加趋势不变的影响，港口库存重回升势，供给压力依然存在。　　短期内，受产业链利润回升和铁矿石估值回归影响，铁矿石盘面将主要跟随成品钢材运行

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