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德国和中国的汽车产量下滑尤为明显，两国的乘用车产量在2019年前8个月分别下滑10.6%和13.8%。中国***或将出台税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，2020年汽车市场将会走向复苏。　　美国汽车市场预计将减速，2019年没有增长，2020年小幅增长，钢铁消费量有望从向轻型卡车转型中获益。日本和韩国汽车产量受到出口市场疲软的冲击。　　印度汽车市场深陷流动性危机及***需求疲软的泥潭，2019年几乎没有增长，2020年有望在2020年4月出台严格的排放污染标准之前回升。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩中苦苦挣扎，巴西和墨西哥的汽车产量在2019年保持增长，但增速放缓。　　机械设备市场　　在继2017年至2018年的强劲增长后，***机械设备市场受***经济减速及贸易紧张局势持续对******活动的影响，预计2019年和2020年的增长减速，保持平稳。　　在中国、德国和日本等主要机械设备出口国中，2020年机械设备产量增长预计将继续下降。尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，中国机械设备制造行业在2019年预计下降1.0%。　　通用机械，包括能源相关机械，将推动机械设备行业的增长。另一方面，工程机械预计将在2019年和2020年下降，但下降将部分被发展中***基础设施的扩建所带来的需求所抵消。

从需求面来看，预计后期螺纹钢市场需求将增多。这主要有以下几个方面的原因：一是从螺纹钢需求量房地产行业来看，时下房地产在建规模依然很大，房地产行业对螺纹钢的需求仍然较多。二是基础设施建设***加快。今年前8个月，我国基础设施***增长4.2%，预计后期“钢需”增多动力仍然很强，尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材。三是国庆节后的“赶工潮”将为螺纹钢市场需求增多注入动力。在国庆节前，***多地环保政策相继出台，其中涉及工地、车辆限运情况。有的地区规定市区规划区及各县（市）城市建成区所有建筑工地室外作业，所有施工运输车辆、渣土运输车辆、混凝土搅拌车辆停运。国庆节后，这批暂停施工的建筑工程将***正常施工，施工进度也将加快，影响后期螺纹钢需求增多。

　　10月8日，央贷利率新政开始实行，新发放的商业性个人住房利率将参照市场报价利率（LPR）进行定价，这意味着***范围内房贷利率“换锚”正式落地。　　资料显示，自2015年10月24日以来，ASTMA500Gr***标钢管厂家，我国个人住房5年及以下的基准利率为4.75%，5年以上为4.90%。目前，国内绝大多数住房年限均在5年以上。“换锚”后，央行新政明确规定首套房贷利率应不得低于5年期以上LPR，即4.85%，二套房贷利率不得低于在相应期限LPR的基础上增加60个基点后的5.45%。两组数据并没有很大差异，因此，短期内“换锚”并不会对个人住房利率造成很大波动。　　有业内***表示，房贷利率“换锚”对房地产行业而言实则为中性政策，并非要打压房地产行业和干扰现有房地产行业政策。

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