企业等级: | 普通会员 |
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发布时间:2020-07-25 02:31:30
供给为紧张的时点已过 9月份以来,在港口库存下降、废钢价格坚挺以及钢厂补库存需求的影响下,铁矿石价格出现阶段性反弹,现货价格上涨至100美元/吨附近,主力2001合约上涨至690元/吨,此后开始呈现高位振荡走势。我们认为,目前支撑铁矿石上涨的逻辑逐渐弱化,四季度铁矿石价格或呈现振荡下行态势。 四季度外矿供应料回升 今年上半年,在淡水河谷溃坝以及澳洲飓风因素的影响下,铁矿石供需缺口持续扩大,致使铁矿石价格大幅上涨。根据我们的供需平衡表测算,供应为紧张的时点为二季度,进入三季度之后,铁矿石供需缺口已经明显收窄,8月份开始转为供给小幅过剩格局。四季度来看,我们认为铁矿石供应压力将逐步增大,按照四大矿山年度产量目标推算,下半年产量需比上半年增加约13%,才可能完成全年产量目标。根据公布的数据,9月份国内铁矿石进口量9935.5万吨,较8月增加459.7万吨,增幅4.75%;淡水河谷三季度产量为8670万吨,环比增加35.4%,其三季报重申了维持铁矿石年度销量3.07亿—3.32亿吨的目标不变。
2019年,随着德国、韩国等主要汽车市场的,***汽车市场出现萎缩。汽车市场主要受经济因素的影响,包括市场饱和、购买及促销政策力度减小等,的是,随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车,消费者在做购买决策时变得犹豫不决。 发展中***和新兴经济体钢铁需求喜忧参半 2019年,新兴经济体(中国除外)的钢铁需求增长预计将放缓至0.4%,主要是由于土耳其、中东和北非地区(MENA)、拉丁美洲的经济增长萎缩。 2020年,基础设施建设***有望带动新兴经济体钢铁需求反弹至4.1%,这种现象在亚洲地区更为明显,比如东盟***和印度。 拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及***预算问题。不过,自2014年一直在下滑的巴西建筑市场,在2019年将呈现正增长趋势,且这一增长态势将随着基础设施建设成为优先政策而得以延续。 印度汽车市场深陷流动性危机及***需求疲软的泥潭,在2019年几乎没有增长,有望在2020年小幅增长。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩的困境中苦苦挣扎,A672A55CL20美标焊管供应,巴西和墨西哥汽车产量在2019年会保持增长,但增速放缓。
受前期限产以及运输受限的影响,废钢价格整体涨幅相对明显,其他原料品种价格则普遍稳中有跌。进口铁矿石价格小幅震荡,虽需求较好,但价格上涨受阻;焦炭、炼焦煤价格整体稳定;铁合金多数品种价格继续下跌。各主要品种价格变动如下:
进口铁矿石市场小幅震荡
上周,进口铁矿石市场小幅震荡,前期限产钢厂陆续***生产,铁矿石需求较旺盛。鉴于整体钢材市场相对较弱,铁矿石价格略有下跌。国内铁精粉市场以稳为主,个别地区略有上涨。河北采暖季限产力度有待观察,但总体来看对铁矿石需求量不会明显减少。在对后期钢材市场预期不高的情况下,钢厂铁矿石库存可能会保持正常偏低水平,预计近期进口铁矿石市场仍将震荡偏弱运行。
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