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江苏埃尔核能电力材料有限公司
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江苏埃尔核能(多图)-Q235B日标槽钢供应

发布时间:2020-10-19 17:11:57        





 铁矿石自7月16日见顶以来,在一个多月的时间里,2001合约自点816.5元/吨跌至571元/吨,跌幅超过30%。随后期价又从571元/吨反弹至690元/吨,反弹幅度超过20%。近几天又出现了较大幅度的调整,恐慌性下挫之后,未来铁矿石价格仍可能会逐渐回升。  终端需求依然强劲  7月末***政治局会议定调房地产“不作为短期刺激经济的手段”,极大地打击了市场信心,目前市场普遍预期房地产调控不会放松。房地产企业大幅放缓土地储备以及央行调整房贷利率标准即是证明。  不过,即使房地产市场远期偏悲观,但短期来看,建筑施工的规模依然庞大。现实情况是短期铁矿石终端需求依然强劲。近一年多时间,房屋施工面积累计值同比大幅增加。这些正在施工的数量庞大的房地产项目,对铁矿石的终端需求构成非常重要的支撑。  自巴西发生溃坝事故之后,伴随着铁矿石价格的上涨,铁矿石港口库存出现了大幅下滑。另外,目前钢厂进口铁矿石库存可用天数为27天,并不是处于非常高的位置。之所以钢厂并没有大幅增加铁矿石库存,主要原因在于前期价格过高,且钢材需求处于消费淡季。随着“金九银十”消费旺季的到来和铁矿石价格的大幅回落,一旦现货价格企稳,钢厂极有可能会加大采购力度,从而对价格构成支撑。  











 铁矿石到港量未明显增加  相关机构发布的数据显示,9月13日当周,澳大利亚、巴西铁矿石发货量为2187万吨,同比下降194万吨。其中,澳大利亚发货量整体平稳,淡水河谷发货量明显下降。从淡水河谷发生的南部、东南部系统的三个港口发货情况来看,目前,发货量依然维持在年度低位,未出现趋势性增加。  此外,从北方六大港口的铁矿石到港量来看,仍未出现趋势性增加,始终保持着今年初以来的震荡走势,整体维持在历史偏低水平。  进口矿港口库存增加缓慢  从***45个港口铁矿石库存来看,上周,库存环比增加309万吨至1.22亿吨。港口库存从7月上旬的1.14亿吨上升至目前的1.22亿吨,时间跨度2个多月,增加量仅为800万吨。预计至今年底,港口库存将增加至1.3亿吨~1.35亿吨,库存增量对铁矿石价格的影响不明显。  从钢厂库存来看,受节前补库影响,目前,钢厂进口铁矿石库存平均可用天数上升至27天,钢厂库存压力不明显。另外,受到国庆假期钢厂库存消耗的影响,预计后期,钢厂仍存在阶段性补库需求。  综合上述分析,笔者认为,虽然铁矿石供应量中长期预期增加,但是,目前淡水河谷供应量尚未趋势性***,叠加秋冬季限产力度不及预期、港口库存增长率较慢、钢厂库存压力低等影响,阶段性补库需求对铁矿石价格形成正向推动。在2001合约仍贴水现货价格100多元/吨的情况下,Q235B日标槽钢供应,基差收敛行情也将推动2001合约与2005合约价差扩大,有利于***者进行 “买一卖五”正向套利操作。






  银河钢铁事业部报告认为,唐山发布限产评价表按照10月份高炉限产50%预估,10月份焦炭需求减少4.7万吨/天,焦化不变情况下从平衡表推算10月份焦炭库存增加145万吨;不限产情况下维持上周平衡表推算9、10月份焦炭库存减少10万吨、11月份减少8万吨。  另外,上周焦企提出轮涨价,河北地区某大型焦企焦价上调100元/吨,涨后准一级焦1890元/吨,二级焦1860元/吨,均为出厂承兑含税价,但下游钢厂暂未接受涨价。日照港准一级报1880—1900元/吨持稳,山西地区焦化利润100—150元/吨左右。库存方面,焦企焦炭库存32.09万吨,减少1.7万吨;钢厂焦炭库460.89万吨,减少3.3万吨;港口焦炭总库447万吨,减少3万吨。合计库存减少8万吨,加系数库存减少11.5万吨,整体仍保持小幅去库状态。焦化开工方面,上周***焦企样本产能利用率77.69%,较上上周减0.08%;需求方面,163家钢厂高炉产能利用率78.44%,环比增0.33%,供需端开工均保持持稳状态。  银河钢铁事业部报告认为,当前焦炭整体供需仍在均衡状态,焦化利润水平处于低位。焦企目前提出的轮涨价并未被下游接受,主要由于长流程钢厂利润并未明显改善。电炉产量下降后钢材库存大幅下降,但由于钢材整体库存水平同比仍较高,现货价格上涨缺乏动力,目前产量小幅回升情况下市场情绪再次转弱,同时10月份钢厂在限产预期下对原料采购存在谨慎态度。


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